2004、5、11 下り・大阪方面 左ルート付近にて

大阪府内、茨木IC 付近で物色する 京都府警の覆面パト

白色セドリック 京都300ぬ21-18 退役済み その後、茨木IC先で Getへ

北陸道・石川県内２つ目のカメラは美川ICの先、日本海岸線のまっすぐの
ついついスピード出しがちな直線路にあります。真ん中写真の陸橋とともに
ある警告板を目印に減速しておこう。２００２年秋設置のオービスである。

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�BLH上り　敦賀・米原JCT方面　福井県
（丸岡IC〜福井北IC）　１０６．９Kp地点
北陸道上り、福井県内のカメラは丸岡ICを過ぎて、約３Km先にループＨ型の
カメラがある。一見、Ｎシステムと間違いがちだか、左写真をクリックしてＵＰに
してもらえばわかると思いますが、赤色灯を併設しているのがＮとの違いだ。

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�CH上り　武生・米原JCT方面 福井県武生市
（鯖江ＩＣ〜武生ＩＣ間）　８３．３Kp地点
全国的に旧型のレーダー式オービスが撤去され、新しく、ＬＨやＨシステムに
変わるケースが増えている。ここもそのケースの1つで、前のレーダーオービス
より約１．６Km先の米原ＪＣＴ方面よりにＨシステムとして復活した。
場所は、福井方面から敦賀方面の上り車線、87.9Kpに１枚目の警告看板
鯖江ＩＣを超え、85.2Kpに２枚目の警告看板、武生市に入って、直線路に
両車線にまたぐポールに、Ｈシステムが現れる。（８３．３Kp地点）
この先は山間地帯なので、スピードは控えめにね。

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�DL上り　米原JCT方面　　滋賀県
（木之本IC〜長浜IC）　　１２．８Kp
廃止されました
北陸道上り最後のカメラは、木之本ICのかなり先、１２．８Kpにループコイル式
のカメラがある。北陸道上り・下りも滋賀県では唯一のカメラである。

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下り（福井・石川・小矢部IC方面）

�@R下り　福井・石川方面　福井県
（敦賀IC《杉津PA》〜今庄IC）　６１．２Kp地点
廃止（“むしか”さん　ありがとうございます）

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�AL下り　石川方面　　福井県内
（福井北IC〜丸岡IC）　　１０７．９Kp地点
北陸道下り２つ目のカメラは福井北ICを過ぎて（右写真）、九頭竜川を渡り
警告板そして反対上り車線のＬＨのオービス（真ん中写真）の先１Kmの
１０７．９Kp地点にループコイル式がある。ループコイルなのでGPS対応
の探知機以外反応しないし、目立たないので要注意！！

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�BR下り　石川・小矢部IC方面　石川県内
（加賀IC〜片山津IC）　　１３５．３Kp地点
石川県内に入って、加賀ICを過ぎて、尼御前SA手前、１３５．３Kp地点に
オービスがある。真ん中の陸橋の直後にある。尼御前２Kmの標識で警戒を



北陸道、オービス取材まだ完了していません。
新設情報がありましたら
ＢＢＳ にてご一報くださいませ






★中 国 道　情報★
(吹田JCT〜福崎IC間）


☆ちなみに
高速道路では覆面は、走行車線を上記写真のように
後ろから覆面と判別されないように、トラックに隠れて、追越車線を監視している。




上り（大阪方面）

�@R上り　吉川JCT・大阪方面　加東郡東条町
（滝野社IC《社PA》〜ひょうご東条IC間）　４９.1Kp地点
滝野社ICからひょうご東条IC・舞鶴若狭道分岐の吉川JCT方面へ　５６Kp地点
の社PAを過ぎて約５�`先で東条町に入ると同時に一枚目の警告看板が現れる
その後、約1�`先に“ひょうご東条出口２Km”の看板（真中写真）のそのまた
約１�`先にレーダー式のカメラがあります。

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�AH上り　宝塚IC・吹田JCT方面　兵庫県西宮市
（西宮北IC〜西宮名塩SA間）　２８.２Kp地点
西宮北ICから関西ドライバーお馴染み西宮名塩SA・宝塚IC方面へ　
この辺りは山陽道・阪高北神戸線合流＋先がトンネルということもあり、渋滞
ポイントになっているが、この区間にもオービスがある。
３０Kp地点の西宮北ICを過ぎて、その合流後、警告看板があり、所要時間案内
→各出口案内看板→陸橋に車線表示（左３枚目写真）を過ぎて、その先に
３車線を見下ろすH型のオービスとのご対面になる。

ちなみに、西宮北ICには兵庫県警の高速隊本体の基地があり、この辺り
取締りが多い様です。　前・オービス、後ろ・追尾にもご注意を！！
宝塚ICから阪神高速北神戸線分岐の西宮山口JCT・西宮名塩SA・西宮北IC
方面へ　宝塚ICを過ぎて、JR・阪急を超えて、2枚目の警告看板が現れる。
そのあと宝塚東トンネルに入り、各IC案内看板→所要時間案内（左3枚目写真）
の直後、３車線に睨みを効かすHシステムとご対面だ。
ちなみに、宝塚東〜西トンネルの間にある。

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�ALH下り　福崎JCT・岡山方面　兵庫県加西市
（加西IC〜《加西SA》福崎IC間）　７３.８5Kp地点
上記�Bのカメラから久しぶりのご対面。加西ICから播但連絡道との福崎JCT・津山IC岡山方面へ
７２Kp地点にある北条バス停を過ぎて走ると“加西SA・３Km/安富PA・２２Km”の看板が出てくる。
その後警告看板、そして“加西SA・２Km”の看板（真中写真）の直後にループコイル式のカメラがある。
もともとはレーダー式だったが、２０１０年に変更された。　　“オービス変更”さん情報ありがとうございます


中国道、オービス取材まだ完了していません。
しばらくお待ちくださいませ
新設情報がありましたら
ＢＢＳ にてご一報くださいませ






★播但連絡道　情報★


�@LH播但道・上り　和田山方面　兵庫県神崎郡市川町
（市川南IC〜《市川SA》市川北IC間）　２５.1Kp地点
姫路と和田山を結ぶ播但連絡道、片側一車線の高速だが、ここにもオービスが狙っている。
場所は、中国道との福崎JCTを越えて、生野・和田山方面の北行き。　市川南ICの出口の先
市川SA２kmの看板のすぐ先に、上り車線のみに睨みを効かすLH式オービスが狙っている。
６０制限　ちなみに、福崎JCTに警察の福崎分駐所があるので、覆面にみ注意が必要です







★山 陽 道　情報★


上り（大阪方面）

�@LH上り車線　三木/神戸JCT・大阪方面　加古川市
（加古川北IC《権現湖PA》〜三木小野IC間）３３.３5Kp地点
阪和道上り、大阪のカメラは51Kp地点の岸和田和泉ＩＣの合流直後、１枚目の
警告看板が現れる。左カーブの手前、２枚目の警告看板を抜けて、距離看板
（真ん中写真）を眺めて緩めの右カーブ更に大きな右カーブに差し掛かる手前に
ＬＨ式のカメラがある。　レー探反応せず　ご注意を！！

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2010、3　ループコイル式に変更
�BL下り車線　　和歌山・湯浅御坊道路方面
　　　　　　　　紀ﾉ川超え直後（下87.2Kp）設置のカメラ